品質(zhì)接近的樓盤,其價(jià)格往往因景觀的差異產(chǎn)生10%-20%的差別。那么,地產(chǎn)商到底如何進(jìn)行景觀管理,并利用景觀******限度地提高樓盤的附加價(jià)值呢?
首先,景觀設(shè)計(jì)最理想的介入時(shí)間,是在總圖規(guī)劃過程中。在規(guī)劃未定稿前,景觀如能參與,可避免明顯失誤。如實(shí)在無法在規(guī)劃前介入,也應(yīng)在規(guī)劃完成時(shí)立即介入,且此步驟要放在制作模型之前。在樣板房開放時(shí),也應(yīng)有部分實(shí)景,帶給客戶實(shí)際的感受。
其次,選擇合適的景觀設(shè)計(jì)公司。地產(chǎn)商可根據(jù)自己的需要慎重選擇,不可盲目崇拜國外景觀機(jī)構(gòu):
若項(xiàng)目定位高檔,可選擇國際知名景觀機(jī)構(gòu)合作,其優(yōu)點(diǎn)是創(chuàng)意好,缺點(diǎn)是配合度不高,還需找國內(nèi)公司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)成本高達(dá)綜合單價(jià)30-50元/㎡。
目前多數(shù)成熟地產(chǎn)商會(huì)選擇有外籍設(shè)計(jì)師的國內(nèi)優(yōu)秀景觀公司,一般單價(jià)為20-30元/㎡,這樣既可保證各階段的系統(tǒng)性,又有最高的性價(jià)比。
若項(xiàng)目不大、定位不高,可找當(dāng)?shù)鼐坝^公司,其單價(jià)為10多元,不過難出精品。
概念階段:
本階段地產(chǎn)商應(yīng)控制好大方向,勿過分追求細(xì)節(jié),以免限制設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力,細(xì)節(jié)問題將在后續(xù)階段解決:發(fā)展商應(yīng)先為項(xiàng)目定位,明確客戶需求、相應(yīng)的景觀造價(jià)等,同時(shí)在概念方案階段應(yīng)確定景觀風(fēng)格,發(fā)現(xiàn)規(guī)劃中的不足和面對(duì)的問題并加以解決,設(shè)定合理的景觀框架,主次分明,繁簡(jiǎn)得當(dāng),并考慮景觀的均好性,解決好功能分區(qū)和交通流線,尤其注意消防車道要滿足規(guī)范要求,重點(diǎn)把握人流密集區(qū)的景觀設(shè)計(jì),增加景觀的視覺價(jià)值,以有效提升銷售業(yè)績(jī)。
除滿足理性要求外,尤其要注意景觀的藝術(shù)性和美感,增加原創(chuàng)性,激發(fā)人們的購買欲望。
方案階段:
應(yīng)由項(xiàng)目公司組織,一般由集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人、規(guī)劃設(shè)計(jì)部、總師辦、建筑設(shè)計(jì)公司、營銷公司、物業(yè)管理公司、工程部相關(guān)人員及景觀設(shè)計(jì)等單位參加。
1、設(shè)計(jì)方案與項(xiàng)目總體規(guī)劃是否相符;
2、設(shè)計(jì)是否體現(xiàn)以人為本的原則;
3、結(jié)合建筑設(shè)計(jì)進(jìn)一步評(píng)審景觀設(shè)計(jì)是否合理,彼此之間風(fēng)格是否和諧;
4、使用功能能否滿足需要,功能分區(qū)、動(dòng)靜分區(qū)等是否合理;
5、交通組織是否合理,小區(qū)的出入口分級(jí)(主次)是否合理;
6、是否******程度利用自然景觀及原生植物;
7、景觀設(shè)計(jì)公司是否已盡可能提供了多方案供比較;
8、綠化率等技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)能否達(dá)到要求;
9、配套設(shè)施與建筑關(guān)系是否統(tǒng)一,是否與營銷承諾、樓書等文件相符;
10、是否方便物業(yè)管理和滿足安保要求等;
11、別墅項(xiàng)目應(yīng)考慮山體排水和花園分界;
12、泳池、水景設(shè)置是否合理等。
深化方案階段:
本階段,設(shè)計(jì)大的方面和重要細(xì)節(jié)都應(yīng)得以明確:
1、設(shè)計(jì)文件的深度是否符合設(shè)計(jì)委托書的要求,即方案的意圖貫徹,如:有無符合要求的效果圖、電子設(shè)計(jì)文本等;
2、設(shè)計(jì)方案評(píng)審提出的調(diào)整意見是否得到落實(shí);
3、各專業(yè)設(shè)計(jì)之間是否存在互相矛盾;
4、園路設(shè)計(jì)是否滿足消防要求,與建筑出口相互關(guān)系是否合理;
5、進(jìn)一步審查交通組織的合理性,如:小區(qū)入口的設(shè)置是否合理,是否考慮人車分流及滿足物業(yè)管理需要等;
6、地下車庫入口、自行車庫入口、地下室采光通風(fēng)井等位置與周圍景觀銜接的合理性、統(tǒng)一性;
7、材料選擇及材質(zhì)色彩的搭配是合符合整體景觀風(fēng)格;